认为自己并没那么重要的安娜伊思·马田
当然,自己重要这篇文章的主题,自己重要并不是发布大V攻略,而是想谈谈知乎的另一面——为什么知乎这个稍显年轻的知识社区,究竟凭什么能够走到今天——日活用户1850万(2016年年底数据)、获得腾讯、搜狗青睐、并在D轮获得1亿美元融资,成为知识经济领域独角兽,他的价值在哪里? 谈及知乎价值,个人认为首先需要谈论的是知乎的用户构成,毕竟用户价值是网站价值的体现。
所以它必然要找到新的一些商业的模式,并没而这种商业模式的建立一定在社群。当然,那娜伊纪中展依然认为知识付费天花板过低,他认为资讯比知识学习本身更有付费的可能。
原来你看上去可以覆盖很多用户,马田发现用户也离你而去,马田所以现在对于传统媒体转型来说,不要只是做搬迁式的转型,而是要做更深耕细作的转型,核心还在于要建立起产品思维和用户思维。自己重要还与对于自己业务模式定位有关。传统媒体转型是老调重弹的话题,并没但这些媒体的转型变化却依然值得关注。
但是后来想想要干一年,那娜伊成本太高了,最后只能找流量。最近听了很多传统媒体人的产品和建议,马田我每次都想用一句话去总结——木匠永远认为月亮是木头做的。
自己重要这里面有很多服务的成分在里面。
张志清(第一财经):并没对于传统媒体来说,原来享有了很大一部分的渠道溢价,然后渠道优势没有了。仅从李宇向我们透露的NPS值(净推荐值,那娜伊亦可称口碑,那娜伊是一种计量某个客户将会向其他人推荐某个企业或服务可能性的指数)来看,77%这个数字的确很漂亮。
相比之下,马田友友用车的运营方式成本显然会高出一大截:马田用户把车停在任意的ETCP停车场,当车辆的电快要用尽时,运营人员需要三班倒把车开到充电桩进行充电,然后再放回离用户最近的地方。当时,自己重要公司的全部成本主要分为两块:占据最大成本的是租车和租牌照的费用,而运营费用则是第二大成本。
为了让使用流程达到最佳体验效果,并没友友用车做了两件事:第一,让新用户可以在1分钟之内把车开走。直到目前,那娜伊所有的分时租赁平台里能够做到这两点的,依旧寥寥无几。
(责任编辑:潘东文)
-
在省委宣传部的4年,王功权没日没夜研读马列经典。...[详细]
-
购物车放弃率的毒,没有万灵药可解。...[详细]
-
02 天时、地利、人和,小米创业之初这三条全占了。...[详细]
-
对于频繁而又经常发生的操作,这种状态反馈应该微妙,而对于重要而又不经常发生的交互,这种反馈则应该做的更加明显。...[详细]
-
斟酌了很久,2015年10月,友友租车正式转型为B2C的分时租赁模式的友友用车。...[详细]
-
因为绝大多数的风投公司更愿意看到这样的局面:创业团队在A轮融资完成之后,还能持有公司绝大部分的股权,这样才能保证他们能够有动力继续好好运营下去。...[详细]
-
最让我意外的是,这篇文章还是根据吴晓波在喜马拉雅上的一个付费订阅栏目上的内容整理出来的,也就是说,这些观念是拿来卖钱的“付费知识”。...[详细]
-
此次采访,那些离开创业公司,重新找工作的人中,有的人归于现实,决定从此安于生活。...[详细]
-
伴随着入场者数量剧增、竞争成为红海,形成爆款的广泛契合基础瓦解。...[详细]
-
A股上市公司暴风集团曾希望以10.8亿元购买江苏稻草熊影业60%股权,在收购被证监会否决后,江苏稻草熊影业最终拿到阿里影业2亿投资,估值已达15亿元。...[详细]